Metro C, inaugurata la tratta T3 fino al Colosseo: più collegamenti tra periferie e centro
Un passo storico per la mobilità romana: è stata inaugurata oggi la tratta T3 della Linea C della metropolitana, che apre al pubblico le nuove stazioni di Porta Metronia e Colosseo/Fori Imperiali. L’evento segna un momento cruciale per la rete di trasporto pubblico della Capitale, portando per la prima volta la terza linea metropolitana nel cuore del centro storico e creando un nuovo, fondamentale nodo di interscambio con la Linea B.
L’apertura è stata celebrata dal Sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, e ha visto la partecipazione di diverse figure istituzionali e associazioni, che hanno sottolineato la duplice valenza dell’opera: migliorare la mobilità sostenibile e rafforzare l’equità sociale tra centro e aree più periferiche.
Un’infrastruttura di equità per la città
L’Assessore alle Periferie, Pino Battaglia, ha evidenziato il profondo impatto sociale della nuova tratta. “Per chi vive nelle periferie la metropolitana non è solo un mezzo di trasporto, ma una vera infrastruttura di equità”, ha commentato in una nota. “Le metro sono servizi essenziali perché permettono a migliaia di cittadini di raggiungere il lavoro, i servizi, la cultura e il centro della città in tempi rapidi”.
Secondo l’Assessore, investire nel trasporto pubblico significa agire direttamente sulla qualità della vita dei cittadini, specialmente di coloro che abitano più lontano. “Dove aumenta l’accessibilità, cresce anche la vitalità dei quartieri: più collegamenti significano più opportunità, più servizi, più attività economiche”.
Un grande giorno per la mobilità sostenibile
Grande entusiasmo è stato espresso anche da Legambiente. “Oggi è un grande giorno per la mobilità sostenibile e per Roma”, ha dichiarato Roberto Scacchi, responsabile nazionale mobilità dell’associazione e presidente di Legambiente Lazio. L’apertura delle nuove fermate non solo collega direttamente le periferie orientali con il cuore archeologico della città, ma completa anche il sistema di interscambio tra le tre linee metropolitane.
Con il nuovo snodo al Colosseo (Linea B e C), che si aggiunge a quelli di Termini (Linea A e B) e San Giovanni (Linea A e C), la rete del trasporto pubblico su ferro diventa un sistema molto più integrato ed efficiente, un “enorme volano per gli spostamenti”, come definito da Scacchi.
Il futuro di Via dei Fori Imperiali e la visione per Roma
L’apertura della stazione Colosseo/Fori Imperiali porta con sé un’importante riflessione sul futuro dell’area circostante. Legambiente ha accolto con favore il piano del Comune, già annunciato ma non ancora attuato, di riqualificare Via dei Fori Imperiali attraverso un’operazione di “urbanistica tattica”.
Il progetto prevede il posizionamento di 100 grandi fioriere per ridurre lo spazio destinato alle auto da tre a una sola corsia per senso di marcia, ampliando di conseguenza l’area pedonale. “Chiediamo al comune di aumentare velocemente lo spazio per le persone sottraendolo alle automobili”, ha aggiunto Scacchi, auspicando che un simile riequilibrio venga esteso fino a Piazza Venezia. L’obiettivo a lungo termine è la pedonalizzazione completa della strada, liberando definitivamente il Colosseo dal suo “indecoroso ruolo di spartitraffico”.
Prossimi passi: il prolungamento della Linea C
L’inaugurazione odierna non è un punto di arrivo, ma una tappa fondamentale di un progetto più ampio. La Linea C è infatti destinata a proseguire il suo percorso con le prossime fermate previste a Piazza Venezia, per poi dirigersi verso San Pietro e il capolinea di Piazzale Clodio.
Scacchi ha concluso con un appello a non fermarsi: “Il divario enorme delle reti di metropolitana con le altre capitali sembra irrecuperabile e forse lo è davvero, ma il combinato disposto tra queste nuove fermate e quelle che arriveranno, tutte le nuove tranvie previste, le pedonalizzazioni, le ciclabili e l’attuazione di limitazioni al traffico privato, può ancora trasformare Roma in una città più vivibile e a misura d’uomo”.
